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晶振行业的又一机遇:阿里与腾讯的电动汽车大战
在智能化、电动化的推进潮流下,互联网造车势力开始兴起,一些虚无缥缈的跨界造车梦想,正开始逐步实现。
但制造业不是讲故事,谈情怀,而是要脚踏实地的把产品做好。
要做好产品,少不了技术支持,更少不了投资。据不完全统计,目前国内互联网涉及造车的新兴企业已有60多家。这其中活跃着腾讯和阿里巴巴的投资身影。看来又是一场烧钱大战。
一、站队阿里的小鹏汽车
何小鹏。UC浏览器的创办人。在2014年,被阿里巴巴收购。同年,何小鹏创立小鹏汽车,开始了互联网造车之路。
小鹏汽车已获得获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。据透露,在B轮融资完成后,小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。看来阿里是做好了烧钱大战的准备。
要做中国特斯拉的小鹏汽车
二、腾讯投资蔚来、威马
当然互联网造电动汽车,也不只阿里站台的小鹏汽车。
蔚来ES8
蔚来汽车最新一轮融资由腾讯领投,金额超10亿美元。至此,蔚来汽车总融资额已超150亿元。
不过,蔚来似乎少了阿里巴巴的背景。
同样难见阿里巴巴身影的造车公司还有威马汽车。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖
威马汽车的前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业,拥有来自华为、腾讯、博世、西门子等科技公司的合作支持,自然也少不了腾讯的重磅投资。
威马汽车
写在最后
小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车,首款量产车都是SUV车型,显然这当中会是一场大战。
换句话说,这可能也是阿里与腾讯的一场大战。
目前的站队情况也渐渐清晰:
有阿里背景的小鹏汽车 VS 有腾讯背景的蔚来汽车和威马汽车。各家汽车批量下线也近在咫尺。
至于谁能笑到最后,大家不妨大胆猜测一下。
反正,不论结局如何,这都是晶振商家的一大机遇。
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